Největší zakázkou společnosti GELPO v roce 2015 byl projekt „Integrovaná kolejová doprava IKD Košice“. Jednalo se o revitalizaci kolejové dráhy v centru Košic, kde byly nainstalovány odhlučňovací prvky kolejových drah.

Stavba začala v květnu 2015 a do jejího ukončení v říjnu 2015 společnost GELPO odhlučnila 3,5 km elektrické tratě. Trať vede přes Námestie Maratónu mieru, centrum města a končí na hlavní železniční stanici.

Na stavbě byly použity 3 typy bokovnic a systém z recyklované pryže na přejezdy.

INTEGROVANÁ BOKOVNICE:

• Váha páru – 14 kg
• Použito na délku koleje – 1,5 km
• Integrovaná bokovnice se používá hlavně na místech, kde konečnou úpravu povrchu tratě tvoří asfalt nebo betonová dlažba.

POJEZDOVÁ BOKOVNICE:

• Váha páru – 60 kg
• Použito na délku koleje – 2 km
• Pojezdová bokovnice se používá hlavně na místech, kde konečnou úpravu povrchu tvoří tráva.

KRUG BOKOVNICE

• Váha páru – 9 kg
• Použito na délku koleje – 100 m
• KRUG bokovnice se používá na asfaltových přejezdech.

SYSTÉM Z RECYKLOVANÉ PRYŽE NA PŘEJEZDY

Tento systém byl položen na 8 přejezdech o celkové délce 150 m.

Výrobky společnosti GELPO dovezlo na stavbu IKD Košice celkem 58 kamiony. Na projektu pracovalo celkem 86 dělníků, 2 vedoucí skupin a 1 vedoucí stavby. Všem, kteří se podíleli na projektu, patří velké poděkování!

GELPO s.r.o.