Po dlouhých měsících příprav začali pracovníci divize 1 pod vedením Jiřího Patzáka na začátku dubna přestavovat stávající historický dvojkolejný tunel z roku 1879 na jednokolejný. Získání a realizace pilotní zakázky v Německu je pro divizi 1 velkou výzvou. Stavbaři se musejí umět prosadit v novém prostředí a odvést kvalitní práci ve lhůtě výstavby pro náročného a specifického investora.

Více než 4 000 metrů dlouhý tunel ve spolkové zemi Porýní-Falc by měl být zprovozněn v prvním čtvrtletí roku 2016. Hlavním důvodem opravy je splnění současných požadavků na technický stav a bezpečnost provozu. Investorem stavby jsou Deutsche Bahn AG.

V rámci přestavby tunelu divize 1 prohloubí tunel v oblasti dna o přibližně 1,3 metru, dorazí osm propojek do nového paralelně vybudovaného tunelu a zhotoví definitivní obezdívku z vodonepropustného betonu.

S u b t e r r a a.s.