Řada FP - poloautomatické tunelové stroje

5 neuesten Anforderungen

Demolice objektů
Tabule
Nákup osobních počítačů
Nábytek
Rekonstrukce sportovního hřiště

5 neuesten Angebote

Servis, montáže, výroba, náhradní díly
Soustruh S50 CNC (ZPS Zlín) GO mechanické části ukončena 9/22
ForMIG 220
PICOMIG 180 multifunkční invertor
Nabídka filamentů pro 3D tiskárny - www.tiskve3d.cz

14/08/2012

Typy FP 560 + T 450, FP 560 A + T 450, FP 870 A + T 650 E

Poloautomatické a automatické tunelové balicí stroje vhodné do provozů náročných na preciznost zabalení současně s velkou produktivitou.

Stroje jsou provedeny ve dvou velikostních verzích v závislosti na rozměrech balených předmětů.
Balicí zařízení se skládá z úhlové svářečky FP a tunelu propojených dopravníkovým systémem.
Stroje jsou vyrobeny v souladu s normami CE.

Svařovací stroj:

Flextron^® technologie - její hlavní výhoda spočívá v oddělení ovládací paměťové a řídící silové části elektronické ovládací karty a unifikaci a standardizaci všech řídících částí.
U typu FP 560 A a FP 870 A se provádí automatický pohyb svařovacího rámu
(kontrola bezpečnosti mikrospínačem).
Digitální ovládací panel s počítadlem kusů a pamětí 6-ti programů pro nastavení optimálních parametrů balení: teploty svařování, doba chodu dopravníku, času zavírání a otevírání svářecího ramene u typu FP 560 A a FP 870 A možnost nastavení prodlevy otevření svářecího ramene.
Zobrazení aktuálního výkonu.
Permanentní kapalinové chlazení odporového poteflonovaného pásku.
Elektromagnet drží svařovací rám u FP 560.
Dvoufázový systém regulace pracovní plochy: mechanický posun pracovního pultíku a výšky dopravníku.
Součástí stroje je automatický odvin zbytkové fólie.
Automatická diagnostika poruch na číselném displeji provázená akustickým signálem.
Bezkontaktní spínání zajišťuje minimální poruchovost stroje.

Smršťovací tunel:

Tepelně izolovaný tunel, ve kterém dochází ke smršťování fólie vlivem intenzivního proudění teplého vzduchu pomocí ventilátoru a systému nerezových klapek.
Flextron^® technologie - její hlavní výhoda spočívá v oddělení ovládací paměťové a řídící silové části elektronické ovládací karty a unifikaci a standardizaci všech řídících částí.
Digitální ovládací panel s pamětí 6-ti programů pro nastavení optimálních parametrů: teploty v tunelu, rychlosti výstupního dopravníku, regulace proudění vzduchu pomocí nastavitelných klapek.
Dopravníkový pás z otočných silikonových válečků s možností aretace.