Na nové materiály s moderními servisními postupy

5 neuesten Anforderungen

DODÁVKA AUTOMATIZOVANÉHO SKLADU A SW NA ZEFEKTIVNĚNÍ VÝROBNÍHO A LOGISTICKÉHO PROCESU
Pořízení 5-osého CNC centra
Dodávka CNC vysekávacího lisu
Komunální FVE
Rekonstrukce výtahu

Weitere Anforderungen

5 neuesten Angebote

Certifikáty - Schwer Fittings
H2-lok šroubení se dvěma svěrnými prstenci
Chemie pro čistění vod
Mitsubishi Carisma, náhradní díly
Strojově - technologická zařízení dle požadavků zákazníka

Weitere Angebote

Na nové materiály s moderními servisními postupy

06/08/2013

Struktura moderní automobilové karoserie už nevystačí jenom s aplikací patentovaného postupu, který si nechal prostřednictvím společnosti Daimler-Benz v lednu 1951 zaregistrovat Béla Barényi. Jedná se o všeobecně známý princip přední a zadní deformační zóny a tuhé kabiny. Dnešní vůz musí pro větší bezpečnost posádky zvládnout nejen předepsané nárazové testy vedené v podélné ose, ale i jejich další modifikace, což vyžaduje použití materiálů různých vlastností.

Navíc snaha po snížení hmotnosti vozu dává konstruktérům zelenou pro využití vysokopevnostních ocelí. To vše je logický vývoj a ten zasluhuje pochvalu. Horší situace nastává, když se servis pustí do opravy havarovaného vozu bez znalostí technologií, které je třeba použít podle pokynů výrobce u nových materiálů.

Celý článek naleznete v Technickém týdeníku 14/2013.

auto_294_01