Katalog firem Industry-EU s.r.o.

EURO 4000 - lokomotiva z vysokopevnostní oceli
Návrhářům nové diesel-elektrické lokomotivy, vyvinuté společností Vossloh Locomotives (Vossloh España) z Valencie, se použitím vysokopevnostních ocelí podařilo redukovat váhu podvozku o 25 procent. Vossloh España používá na výrobu nových podvozků za tepla válcovanou vysokopevnostní ocel o tloušťce 6 mm s mezí kluzu 500 MPa. Použití těchto materiálů umožnilo výrobu zcela nového designu podvozku, u kterého má řada částí redukovanou váhu. Výsledkem je značné snížení váhy a zlepšená ochrana strojvedoucího spolu s lepší schopností absorpce energie při nárazu. Lokomotiva Euro 4000 byla nominována na Cenu Švédské oceli 2007. Podvozek v místě sedadla strojvedoucího má schopnost odolat značnému tlaku. Vysokopevnostní ocel se také používá na nové “protinárazové boxy”, které byly zabudovány za účelem absorpce nárazové energie. Na tuto část Vossloh používá vysokopevnostní ocel s mezí kluzu 700 MPa. Bez „protinárazových boxů“, které jsou spolehlivou ochranou, by i lehčí nárazy znamenaly značné finanční ztráty. Díky tomuto řešení lze nyní nárazovou energii absorbovat “protinárazovými boxy”, které jsou snadno vyměnitelné za značně nižší cenu. Díky snížení hmotnosti podvozku bylo možné použít větší a výkonnější motor a nový systém chlazení spalovacího vzduchu bez překročení váhového limitu železniční sítě. Tento systém ochlazuje spalovací vzduch a tím minimalizuje emise kysličníku dusíku a dalších škodlivých plynů.